Закроют ли большинство автошкол?

  • Печать
  • E-mail

z shc

C 5 ноября прошлого года вступили в силу поправки в закон о безопасности дорожного движения, которые ввели новые категории и подкатегории прав. Во исполнение этого закона был разработан приказ Министерства образования и науки, утвердивший новые программы подготовки водителей.

insp schoolОн вступил в силу 12 августа этого года. С 7 ноября вступили в силу новые требования к лицензированию автошкол, которые предусматривают проверку их рабочих программ на соответствие примерным, утвержденным приказом Минобрнауки. Также должна проверяться материально-техническая база автошкол, то есть наличие классов, учебных пособий, автомобилей, а главное - наличие учебной площадки или автодрома, минимальный размер которого должен быть не менее 0,24 га, то есть 40 на 60 метров или 10 на 240 метров.

Проверять соответствие программ и материально-техническую базу должна ГИБДД.

После проверки она выдает заключение о соответствии всего вышеперечисленного законодательным требованиям. И только с момента получения этого заключения автошкола может начать обучать водителей по новым программам. Никакой катастрофы на рынке подготовки водителей не произойдет. Большинство автошкол продолжат свою работу в прежнем режиме, заявляют представители ГИБДД и Министерства образования и науки.

Покинут это поле деятельности только те как бы учебные организации, цель которых была собрать денег и по возможности не потратится на само обучение. В качестве примера можно привести одну столичную якобы автошколу, на сайте которой сейчас висит объявление, что до 24 августа у всех желающих есть возможность пройти обучение по старым программам всего за 6800 рублей.

Введена эта норма была для того, чтобы оградить будущих водителей от недобропорядочных автошкол. Эти автошколы, якобы снижая цену обучения, собирали сливки и за 4 лекции как бы обучали управлять автомобилем. Затрат никаких - прибыль налицо. Но сейчас лавочка прикрылась.

И тут же поднялись панические слухи о том, что только в Москве закроется 85 процентов всех автошкол, ведь у них нет собственных площадок, а новые программы якобы невыполнимы.

Однако в ГИБДД считают иначе. Дело в том, что и раньше ГАИ проводило осмотр автошкол и выдавало свои заключения. Это длилось до 2010 года, когда вступили в силу новые требования о лицензировании, которые позволили получать лицензии без какого-либо осмотра только на основании представленных документов. Но в этот момент в России было лицензировано 8 тысяч автошкол. На сегодняшний день имеют лицензии 11 тысяч. То есть три тысячи автошкол прибавилось за "льготный" период. Понятно, что те 8 тысяч, которые были до этого, также спокойно пройдут проверку, как делали это в 2010 году. Сколько отсеется из вновь прибывших, неизвестно. Но уже видно, что работать смогут более 75 процентов автошкол, если захотят.

В Москве вообще все нормально. В 2010 году лицензии были у 270 автошкол. На сегодняшний день - у 300. То есть даже если 30 автошкол уйдут со столичного рынка, никакого катаклизма это не вызовет. В России имеют лицензии 11 тысяч автошкол. В ГАИ считают, что большинство из них останется на рынке.

Стоит напомнить и о подготовленном постановлении правительства о допуске к управлению транспортными средствами. Сейчас оно лежит в правительстве и ждет подписания. Согласно ему у водителей появится право не только обучаться, но и сдавать экзамены без привязки к региону проживания. Если в Москве не хватит автошкол, кандидаты в водители уйдут в Подмосковье. Именно это постановление способно подстегнуть рынок подготовки водителей. Ведь в нем еще прописаны и преференции для хороших автошкол. Например, гаишники будут принимать первый этап, то есть теорию и площадку непосредственно в стенах автошколы, если сдача у этой автошколы будет не ниже 80 процентов. А родные стены, как известно, помогают.

Тем автошколам, у которых есть автоматизированные автодромы, внутренний экзамен по теории и площадке будут засчитывать в качестве экзамена в ГИБДД. Вот когда начнется конкуренция и борьба за место под солнцем • Источник: rg.ru

 
 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

taxi logo

Минувшие выходные стали некой точкой отсчета, когда таксисты Москвы получили возможность использования выделенок. Полосы для общественного транспорта стали доступны не абсолютно всем, а лишь тем участникам дорожного движения, которые соответствуют некоторым критериям.

Подробнее ...

faw logo

Компания «Квингруп», официальный дистрибьютор автомобилей FAW в России, объявила цены на две новые модели, которые скоро должны выйти на российский рынок. Базовая комплектация кроссовера FAW Besturn X80 будет стоить от 650 тыс. руб., а стоимость седана FAW Oley будет от 400 тыс. руб.

Подробнее ...

gibdd лого

Для многих автомобилистов ответ на этот вопрос довольно труден. Правила изучали давно, а Кодекс об административных правонарушениях по 12-й "водительской" главе меняется настолько часто, что уследить за всеми переменами никому не под силу.

Подробнее ...

moscow sm

Решение сохранить прежнюю скорость движения транспорта в пределах Бульварного кольца было принято вчера на заседании президиума правительства Москвы. Как напомнил мэр города Сергей Собянин, предложение снизить её с существующих 60 км/час до 40 км/час было вынесено на голосование москвичей в сервисе «Активный гражданин». Бурное обсуждение продолжалось с 22 июля по 14 августа.

Подробнее ...

mazda sm

Прошлым летом премьеры новинки прошли сразу на трех континентах - в Лондоне, Мельбурне, Нью-Йорке, Стамбуле и Санкт-Петербурге.
Символично, что представление последней версии модели совпало с 10-летним юбилеем старта продаж ее первого поколения.

Подробнее ...